Flächenbündiges Garagentor

[Andre-Jana]

Warum so teuer? Die Hörmann Tore findet man je nach Modell und Größe im Netz zwischen 500 und 3000 €.

Ja da hast du recht. Aber da es sich bei den Toren bei Hörmann dann um ein Industrietor handelt, steigt der Preis deutlich an.

 

[tomtom79]

So viel ich weiß ist nur der Motor der unterschied.Die die normalen haben nur 4-5 öfnungszyklen pro Tag zum öffnen. Industrie Tore 30-40. Und ja es wird gespeichert

 

[Andre-Jana]

Aber der "Unterbau" muss eine Befestigung der Platten hergeben. Ich weiß nicht wo der Unterschied bei diesem speziellen Industrie Tor liegt

 

[11ant]

und deshalb ist die Ausgangsfrage ja ob es jemand verbaut hat. Und wenn ja, zu welchem Preis? Bei Hörmann soll nur das Tor um die 7000€ kosten. Da würde ich dann tatsächlich den Bentley mit bestellen...

Zum angemessenen Preis. So eine Garage „markiert“ das Haus eines Chefarztes, Notars oder CEO´s. Da erwartet man einen Quattroporte und einen Q7 drin. Wenn durch so ein Tor ein Astra fährt, gibt das einen Lachflash.

Mir persönlich wäre die Optik viel zu wuchtig, sieht irgendwie aus wie Darth Vaders Garage... Da muss schon der 300 qm Palast nebenstehen, damit das Haus nicht optisch untergeht.

Darth Vader würde eine so martialische Garage aber nicht auf der einen Seite einem Dachüberstand unter die Flügel schlüpfen lassen – das wirkt irgendwie inkonsequent.

So eine Garage gehört neben ein Büdenbender oder Kern-Haus. Auch Weberhaus wäre die richtige Preisklasse, paßt nur vom Stil nicht.

Da es verschiedene Hersteller gibt, hoffe ich ja dass es so etwas in bezahlbar gibt. Gerne durch Eigenleistung wie Einbau und Beplankung. Fachkräfte sind vor Ort.

Das ist ein Produkt aus dem Marktsegment „Produkte für Leute, die zeigen wollen, daß sie auf Bezahlbarkeit sch***en können“. Derlei gibt es aus gutem Grund eben gerade nicht „von Ratiopharm“. Eigenleistung würde ich bei einem solchen Feinjustage-Projekt nur empfehlen, wenn unter den Fachkräften auch mehrere Uhrmacher sind.

Wenn ein namhafter Hersteller hier von „Industrietor“ spricht, hat das nicht nur mit den Öffnungszyklen zu tun: was Häuslebauer gerne vergessen, ist die Windlast, die auf so ein Siebenmetertor bläst. Und davon soll es ja weder flattern noch sich durchbiegen. Oder gar nur fahren können, wenn der Wind wieder abflaut. Gerade bei einem bündig eingelassenen Tor würde ich mir überlegen, einen Zwischenpfosten zu machen und es zu teilen. Große Garagen beherbergen gerne auch mal ein Saisonfahrzeug, Kinderfahrräder oder Gerümpel. Da ist es dem „Chic“ oft zuträglich, wenn man eine halbe Breite einzeln auffahren kann.

Im übrigen vermisse ich in Deiner Beitragshistorie das Haus zum Tor (?)

 

[Andre-Jana]

Also. Ich habe hier bisher noch nicht von der Torgröße gesprochen. Ich akzeptiere die Meinung des Einzelnen ob es seinen Geschmack trifft oder halt nicht. Entscheidend ist ja immer ob es uns gefällt.
Jeder setzt seine Prioritäten anders. Der eine hat eine aufgeräumte Garage, der andere nicht.
Ich freue mich über jede positive und auch jede Kritische Meinung. Das Bild ist lediglich ein Beispiel wie es aussehen könnte zur Veranschaulichung.
Die Ausgangsfrage ist noch immer ob es evtl jemand von euch hat oder sich mit verschiedenen Händlern bzw Herstellern auskennt. Am Ende bestimmt der Preis und der eigene Geschmack

 

[11ant]

Das Bild ist lediglich ein Beispiel wie es aussehen könnte zur Veranschaulichung.

Aber die Größe ist schon ernst gemeint ? - wenn wir z.B. von weniger als 4 m Breite (ggf. je Tor) sprächen, wäre das konstruktiv und damit auch preislich eine ganz andere Dimension.