Das sehe ich auch so: zuerst den aufbuddelbaren Bereich als "rettendes Ufer" anstreben und dann so auf dem kürzesten Weg nach Rom, daß man dabei möglichst wenig Langsamfließstellen einbaut.Also in Reihenfolge der Wichtigkeit:
kürzeste Strecke unter unzugänglicher Oberfläche > wenig Richtungswechsel > kurze Strecke insgesamt